开炉以来一向存在液压开口机机体液压油管频频损坏、地下油管腐蚀严峻、前端挡板频频烧损、凿岩机吊挂小轮轴承不耐磨、拐臂衔接不可靠等疑问，尽管都不太可能直接形成影响出产的事端，但关于修理部门来说已成为炉前保护量最大的作业，并鉴于长期存在并无改进，因此有必要进行完全改造。 

　　 
　　开口机常见疑问 
　　1.KD型液压开口机大多数油路运用金属软管衔接，且开口机跨度大，凿岩机行程远，运用DN16的金属软管均在3m摆布。现场的油管数量多而长，合理布控适当困难，管路环绕凌乱。软管下垂后坐落坐落横梁之下，易遭到溅射烧损或接触到铁沟中的铁水，使之烧损。 
　　在开口机作业过程中，受高温辐射的影响，软管内部组织会呈现焦化表象，形成软管抗拉伸和抗歪曲的才能急速降低，再加上开口机旋转、凿岩机移动中频频的拉扯和歪曲的多重效果，金属软管很简单开裂漏油。经核算核算，开炉以来每座高炉的开口机每月替换油管的数量在25根摆布。 
　　2.操作台到开口机的油管归于地下衔接方式。炉前的作业环境对比恶劣，为了给开口机和泥炮降温，常常进行喷水作业，使得地基湿润，加剧了地下油管的腐蚀速度。开炉到现在已近三年，假如有些油管呈现漏油，或许会因高炉出铁不及时形成灌渣而休慢风，形成无穷的经济损失。 
　　3.开口机前端挡板装置于开口机横梁前端，构造为钢板上焊锚固钉，外表填充炮泥等耐火材料，起到开口时压紧支撑墩，托住钻杆及阻挠渣铁等效果。开口机前挡板是决定开口深度的主要基准部件。若前挡板呈现疑问，可能形成开口深度不适、钻偏等疑问，乃至损坏炉缸内壁上的耐火泥，给高炉出产带来间接影响。因为作业环境较为恶劣，加之操作不妥等因素，常常形成变形烧损，是一向困惑修理的疑问。 
　　4.凿岩机吊挂小轮轴承为铜轴套构造，加油光滑不方便，加上炉前的高温文粉尘，其轴承极易磨损，呈现轴承空隙大、凿岩机运转晃动等大疑问。开口时存在因吊挂不牢凿岩机坠落铁沟烧损危险。所以每月有必要进行替换一次，加大了修理本钱，进步了劳动强度。 
　　5.泥炮液压体系作业压力为24Mpa，运用经历证实，该泥炮在这种出产状况下，不论是反转还是打泥组织体系的寿数和整台泥炮的机械磨损等都晦气。泥炮反转油缸的活塞对油缸端盖的惯性冲击影响泥炮的寿数。 
　　 
　　关于常发疑问做出适应性改造 
　　1．转臂上方软管改为硬管以钢绞作为反转接头，作业原理如图所示： 
　　经改造后组织既满意了开口机反转、小车行走的作业请求，又防止了软管存在的各种坏处，较好的处理了软管烧损疑问，其运用寿数为一年摆布。改造后的开铁口机自投入运转后，运用可靠性得到进步，为高炉安稳顺行出产供给了确保。处理方案：如图所示，油路以无缝钢管替代软管，以钢绞作为反转接头，作业原理如图所示：这种设计既满意了开口机反转、小车行走的作业请求，又防止了软管存在的各种坏处，较好的处理了这个疑问。 
　　2.经现场多次调查研讨，咱们用酸洗过的无缝油管沿墙面上下铺设油路，防止了炉前油路凌乱表象。每次只替换一条进出油路，这么不会给出铁带来任何影响。 
　　3.以炮泥作为开口机挡板的初级屏障，在呈现烧损脱落后，应及时填充新泥加以保护。假如铁水已腐蚀透炮泥，到达水箱外表时，冷却水能疾速带走外表热量，坚持挡板的无缺。并在前端挡板后再加设一钻杆支撑架，因为此架在挡板后侧，防止了铁水及熔渣的烧损，能够长时间确保钻杆视点精确，大大降低了修理量，经过以上改造较好的处理了此疑问，值得推行运用。 
　　4.改小车轮轴承为圆柱滚子轴承，大大进步了小车轮的耐磨性和凿岩机运转的平稳性，消除了设备危险。改造后的小轮4个月替换一次，降低了修理本钱。 
　　5. 作业压力调至19--21Mpa，已可满意运用请求，泥炮堵口时应待压力升至20Mpa方可进行打泥作业。天天每班次整理打泥组织中部回来的炮泥，从中下部100mm见方的排泥孔处整理溢出的炮泥，不然溢出的炮泥会形成活塞杆拉研损害。为防止泥炮反转油缸的活塞对油缸端盖的冲击，每次退炮时应预留必定空隙，也就是说泥炮反转油缸活塞杆不要全缩回油缸，而要留10mm摆布，这么能防止对整台泥炮的惯性冲击，然后延伸泥炮的运用寿数。 
　　每次堵铁口时，在不影响铁沟的情况下，要尽量多的给打泥组织炮身本体及反转组织的轴承立柱上喷淋冷却水，然后延伸泥炮运用寿数。 
　　经过以上改造，较好的处理了油管漏油、地下油路腐蚀严峻、前挡板易烧损和吊挂小轮轴承磨损严峻等疑问，极大降低了炉前保护量，使修理工得以从重复繁琐的作业中摆脱出来，并能最大极限的确保出产进行，这种契合实习的立异办法值得推行运用。改造后的开铁口机自投入运转后，运用可靠性得到进步，为高炉安稳顺行出产供给了确保。